Иммобилайзер SMARTRA 3 в Уаз Патриот, порядок работы, состояния


Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Иммобилайзер SMARTRA 3 на Уаз Патриот с двигателями ЗМЗ-40904, ЗМЗ-40905, ЗМЗ-51432 и блоками управления ME17.9.7 и EDC16C39, представляет собой устройство блокировки пуска двигателя, противоугонную систему, предназначенную для сведения к минимуму вероятности угона автомобиля или его несанкционированного использования. 

Иммобилайзер SMARTRA 3 на Уаз Патриот с двигателями ЗМЗ-40904, ЗМЗ-40905, ЗМЗ-51432.

Иммобилайзер SMARTRA 3 относится к не обслуживаемым и не ремонтируемым изделиям. Не требует подстроек, регулировок и технического обслуживания в процессе эксплуатации. Срок службы иммобилайзера – не менее срока службы автомобиля. Диапазон рабочих напряжений питания иммобилайзера – от 6.5 до 16 Вольт. Не допускается изменение полярности аккумулятора на время более одной минуты.

В комплект противоугонной системы на основе иммобилайзера SMARTRA 3 входят три ключа зажигания, в головки которых встроены транспондеры. Транспондер, это электронный чип сохраняющий уникальный идентификационный код.

Все ключи зажигания равнозначны по своим функциональным возможностям. Всего можно зарегистрировать восемь ключей, при этом обязательным условием является регистрация трех ключей зажигания. Регистрация и обучение кодовых ключей производится в системе управления двигателем. Кодовый ключ, это ключ зажигания, снабженный транспондером.

Порядок работы и состояния иммобилайзера SMARTRA 3 при обучении кодовых ключей.

При работе электронных блоков управления ME17.9.7 и EDC16C39 с иммобилайзером в составе автомобиля, система управления двигателем, в отношении обучения кодовых ключей, может находиться в состояниях : исходное, нейтральное, обученное, обновление ключа.

Состояние «исходное» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние поставки с завода-изготовителя, от изготовления до автоматического обучения достаточного количества, не менее трех, кодовых ключей, также находящихся в «исходном» состоянии. Автоматическое обучение кодового ключа происходит при первом включении зажигания обучаемым ключом. В «исходном» состоянии блока управления доступно функционирование так называемого свободного пуска, то есть возможность пуска двигателя в случае обучения менее трех ключей.

Количество свободных пусков двигателя ограничено тридцатью пусками. Засчитывается каждая успешная идентификация кодового ключа, даже без пуска двигателя. После превышения максимального числа свободных пусков, дальнейший пуск двигателя при обучении менее трех кодовых ключей становится невозможен и состояние системы управления двигателем меняется на «нейтральное».

Состояние «нейтральное» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние, когда система управления двигателем производит автоматическое обучение оставшегося необходимого количества кодовых ключей находящихся в «исходном» состоянии. Автоматическое обучение кодового ключа происходит при первом включении зажигания обучаемым ключом. Пуск двигателя автомобиля невозможен до тех пор, пока автоматически не будет обучено три ключа, и состояние системы управления не изменится на «обученное».

Состояние «обученное» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние, когда системой управления двигателем успешно проведено обучение трех кодовых ключей. Без успешного обучения трех кодовых ключей и успешной идентификации ключей при включении зажигания пуск двигателя автомобиля будет невозможен.

Состояние «обновление ключа» системы управления двигателем Уаз Патриот.

Это состояние, когда система управления двигателем после проведения владельцем автомобиля, в случае необходимости, процедуры входа в это состояние, производит обучение или переобучение необходимого количества кодовых ключей. Без успешного обучения кодовых ключей и успешной идентификации ключей при включении зажигания, пуск двигателя автомобиля невозможен.

Порядок работы и состояния иммобилайзера SMARTRA 3 при предотвращении несанкционированного использования автомобиля.

При работе электронных блоков управления ME17.9.7 и EDC16C39 с иммобилайзером в составе автомобиля, система управления двигателем в отношении предотвращения несанкционированного использования автомобиля, находится в следующих состояниях : блокировано или блокировка, разблокировано.

Состояние «блокировано» – это состояние, когда система управления двигателем блокирует пуск двигателя. В это состояние система переходит в следующих случаях :

— После выключения зажигания.


— После включения зажигания и успешной идентификации кодового ключа, но если двигатель не был запущен в течение 25 секунд.


— После включения зажигания идентификации кодового ключа не произошло. Система запомнит код неисправности, который может быть считан при помощи диагностического тестера.


— Система находится в «нейтральном» состоянии и обучение кодового ключа прошло неудачно.


— Система находится в состоянии «обучено» и обучение кодового ключа прошло неудачно.


— Система находится в состоянии «обновление ключа» и обучение ключа прошло неудачно.


— Через 25 секунд в случае остановки двигателя при включенном зажигании и отсутствии попыток пустить двигатель вновь.


— После сбоя питания системы управления двигателем.

Состояние «разблокировано» – это состояние, когда система управления не препятствует пуску двигателя. В это состояние система переходит после включения зажигания при условии успешной идентификации кодового ключа.


Книги по ремонту автомобилей в электронном виде